一、2015年行车记录仪市场阐述 行车记录仪国内市场转入了一个疯狂期，2014年便携式导航系统，电子狗行业的市场可以说道是转入尾声，车载DVD行业、数码相机行业、平板电脑、山寨手机行业等的萧条，同时再加行车记录仪产品技术门槛较低，特别是在是广东一带设施产业链很成熟期便利，造成这些行业方案商和厂家、品牌商、贸易商争相挤进行车记录仪行业想要分给一杯羹，导致方案商之间，厂家与厂家之间、品牌贸易商与贸易商之间白热化竞争，整个行业转入竞争白热化，薄利销售。为了占据市场，无论大小品牌施展各种营销手段，请求明星代言，展览穿刺，花上大把银子下到每个省市帮助做到广告宣传活动，有的甚至低价亏本大甩卖，当然这里面也不存在因为库存压力大扯库存的品牌商。2015、2016年，国内经济状况比较佳，再加X宝网、京X等网商平台惊抢走各渠道商和传统店铺商饭碗，造成各行各业辖下渠道商和店铺经营者经营艰苦，所以2015年已几乎是市场混战的一年，同时可以意识到的是2016年依然是优胜劣汰较为显著的一年。
产品的鱼目混珠，真假难辨，很多厂家、品牌商、贸易商是死掉，只是活的动静大一点和小一点罢了，一些OEM加工厂家早已有数家关门。一些外行业的方案商、品牌商和厂家玩游戏一把行车记录仪不玩游戏了，都进去了不好玩啊。 行车记录仪行业企业死掉太不容易，2015-2016特别是在是活着得最不更容易的两年。低价甩卖的同行不一定对自己的企业发展有益处，成本明摆着，低价只有两种有可能：一种是减少材料品质做到市场；一种是确实亏本赚到吆喝。
同档次一台机器成本无论大小工厂目前都是基本差不多，大工厂运营成本上更加不会减少一些，讲究品质的厂家不会在原材料上减少成本，那么确实减少品质带给的是后期无穷的售后服务后患，亏本赚到吆喝带给的是企业的不良性循环。就这样，整个行车记录仪行业各企业之间就这样损害和被损害着... 2015年国内市场行业品牌销售的有上好几百个，主要的有卡仕达、凌度、韩国先知、征服者、威仕特、安尼泰科、第一现场、真凶视界、博德康、e途、善领、纽曼、大智、乐驾、捷渡、侦察兵、丁威特、新科、包在黑子、网络移动、万禾、通通录、米阳、聚影、任我游、爱国者、任e行、凌途、沃影、易图、小狼传说、苍狼舞等品牌。 二、2015年行车记录仪产品形态 单镜头行车记录仪销量转入下降状态。
后视镜捆绑式行车记录仪转入疯狂期，全志方案公司A20和F23在前后双录还是正处于720p销量龙头的地位，智能一体机中前后双录芯片也占有一定市场份额，1080p高端市场V3归属于市场推广期，需要构建前后双1080p，带上阿凡达算法，车距预警轨道位移功能。 转入下半年，凌通2248方案平稳，720p市场业也得一杯羹，凌通也想要在1080p市场冲刺，3159方案影像效果不俗，性价比也较难，但是产品稳定性尚待市场检验。 杰理方案尽管也想要在720p市场分一杯羹，但是由于转入时机和市场策略问题继续尚待仔细观察。
联咏方案主要占有720p和1080p单录市场，1080p前后双录96655芯片影像不俗，由于前期价格定位问题丧失了先机，但是下半年市场策略调整，或许有在1080p双录市场占到得一席之地的机会。 蠢蠢欲动的AIT方案在前后双录影像效果不俗，但是在市场定位这一块继续如期没动作，产品也继续没面向市场。
在智能多功能机器这一块，活的最滋润的还是沃可用道镜和艾米科技的小艾你好语音镜，由于出众的功能和稳定性忽得头彩，好东西大自然有人追上，瑞联科技的小瑞你好也开始销售，品网的智能机以及一些车载DVD的方案商，平板电脑的方案商也转入智能一体机的研发，虽然艾米科技2015年应当是站稳第一把交椅，但是2016年面临整个市场白热化的竞争，智能机器价格竞争多少不会有影响，最后落败的还是产品的创意和稳定性，2016年谁是智能一体机原装后视镜产品上的一匹黑马，尚待仔细观察。 2015年在720P安卓导航系统多合一机器的市场上，远峰科技、启辰科技和浅智汇三家方案商继续在技术上占到得一席之地。
尽管方案商多如牛毛，出货量仅次于的还是这三家方案商。 2015年，隐藏式WiFi专车专用记录仪的经常出现，再行一次转变行车记录仪的加装的形态。
三、行车记录仪市场发展状况 在摄像头技术、芯片技术、移动互联网以及物联网发展的造就下，行车记录仪产品也再次发生了一些明显的变化： 1、外形。更为轻巧的产品设计渐渐沦为主流，其中最有代表性的乃是后视镜款行车记录仪的兴起。
2、高清。摄像头技术以及屏幕技术的发展让行车记录仪需要摄制记录更为高清的影像，使得更好的产品以求已完成更为高清记录的功能，1080P早已沦为行车记录仪主流配备。 3、构建。
芯片技术的发展可以使产品可以在更加小的空间之内已完成更为简单的计算出来，更好的行车记录仪产品子集了导航系统、电子预警、轨迹记录、方向灯后视等功能，集成化产品以满足用户更好的市场需求沦为最热门的产品形态之一。 4、联网。
虽然不是新功能，但在2014年获得更进一步普及，其中以云服务尤为广泛，而随着4G技术的渐渐成熟期，云行车记录仪将不会获得更进一步发展。 5、智能。在自动驾驶的引导下，行车记录仪中也经常出现了譬如车道背离警告等高级驾驶员辅助功能，ADAS在以往基本上以构建前装车厂的身份经常出现，而且也是近几年才经常出现大规模应用于的苗头。
6、低价。受到新技术的普惠以及消费电子产品的冲击，同等性能行车记录仪产品更为低价，而400700RMB价格区间的行车记录仪产品最不受消费者青睐，销量最低。 7、渠道。获益于网购环境的成熟期，更好的企业不愿将产品放在网上必要贩卖以降低成本，电商比重更进一步增大。
四、行车记录仪市场发展趋势 随着MARR视觉计算出来理论的明确提出，机器视觉技术发展很快，是目前智能驾驶领域发展最慢的技术之一。摄像头感官技术比成像、激光雷达等感应器需要取得更加准确、更加非常丰富的道路结构以及环境信息，这使得机器视觉技术早已沦为智能驾驶以及环境感官领域主要的研究方向。 坚信在未来几年的时间内，ADAS不会更为成熟期并更进一步应用于到更加多的车型，自动巡弋、自动泊车等常用驾驶员辅助技术将不会沦为中高端以上车型的标配，而随着购车用户年龄的年轻化，ADAS不会沦为影响购车不道德的一个最重要因素。 彼时的行车记录仪如果只是逗留在记录影像资料、导航系统、轨迹记录等浅层功能上似乎不需要符合消费者预期。
从行车记录仪的将来发展上来看，环境感官将不会沦为行车记录仪主要的产品功能之一，相对于其他摄像头产品，在对汽车的解读与融合方面行车记录仪也具有先天优势，是最合适展开深度研发以沦为机动车视觉的产品之一。
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