智慧城市的建设可以为城市的发展带给非常广阔的前景。目前全球信息技术呈圆形加快发展趋势，信息资源也日益沦为最重要的生产要素。而智慧城市正是在充份统合、挖出、利用信息技术与信息资源的基础上，构建对城市各领域的精确化管理，构建对城市资源的集约化利用。
目前发达国家于是以争相实施智慧城市建设规划，以增进信息技术的较慢发展。为防止在新一轮信息技术产业竞争中陷入被动，我国也早就打开智慧城市的研究与尝试。在6月10日由网站主办，半导体灯光网主办的2016中国智能灯光产业发展高峰论坛上，中科院云计算中心副主任袁峰以智慧路灯为事例，环绕着城市建设的两个纬度，对如何有效地防止智慧城市的建设过程中所牵涉到的信息孤岛和重复建设、物联网中间件技术有可能不存在的风险和挑战等问题，以及智慧路灯的优势与解决方案等展开了了解剖析。
袁峰指出目前智慧城市的建设中呈现了两大主要问题： 一是重复建设，信息化的全局工作缺少有效地的规划，造成了部分项目的重复建设；二是信息孤岛问题，各政府部门和企业、行业之间的信息化无法有机融合，充分发挥应用于的综合起到。除此之外，缺少原始、科学的标准体系，缺少适合的运营管理模式等现象也比较突出。 而智慧城市建设的两个维度，则是指纵向的由政府主导的分享共通信息化基础设施建设，和横向在顶层框架设计的指导下，基于水平分享平台的统筹规划建设。
袁峰回应，路灯可以被看作为城市的边界，是构建城市基础传感设施网络的最佳载体，基于路灯建设城市级物联成传感网络可最大限度的减少实行成本。这均因智能路灯不存在以下几大先天优势： 路灯覆盖面积了城市的每一个角落； 路灯容许通过EMC/PPP模式解决问题电费计算出来问题； 路灯杆作为载体，可在成本与建设许可的拒绝上构建有可能； 分享的信息地下通道可节省信息传输成本； 可反对云计算和大数据的简单管理后台。 袁峰指出，应用于了物联网技术的城市路灯将不具备众多功能优势，比如构建智能控制，可让路灯分时段、光照以及来车展开自动调光掌控；另外在主动运维方面，构建了对偷窃电力以及故障等问题的动态报警，以及PDCA全流程闭环处置。
最后在资产管理与数据统计资料方面，智能路灯也协助构建了对定位、设备确保以及数据分析统计资料的精细化管理。 袁峰最后总结说道，智能灯光只是物联网一个横向应用于，智慧路灯也只是一项典型产品，正处于产业链上的各企业须要更进一步强化合作，联合推展智慧路灯或智能灯光向智慧城市与智慧生活的较慢迈向。
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